スバル公式期間従業員大募集！

プレス

巨大なマシンを操り、鉄板からクルマのパーツを作る

自動化された機械でクルマの材料となる鉄を裁断し、指示された形へ形成していきます。人の役割は生産機械のコントロールや品質の管理です。

溶接

たくさんのロボットで溶接を行い丈夫な骨格を造る

プログラミングされた溶接ロボットが加工された部品の溶接を行います。ベースとなるボディにセットしたドアやボンネットを取り付け、強固なボディを造り上げます。

塗装

ちりひとつない工場で行う、繊細で美しい塗装

防錆、漏水防止加工が施され、塗装作業を経た後、傷がないか確認を行います。 ペイント工場では、仕上がりに影響しないよう、クリーンな工場づくりを徹底しています。

エンジン・トランスミッション

精密な作業で作りだされるクルマの心臓部

エンジン・トランスミッションの部品加工・製作、組立を行います。出来上がったエンジン・トランスミッションはトリム工場へ運ばれクルマに取り付けられます。

トリム(車体組立)

早く正確な仕事で全てのパーツが組み立てられ一台のクルマが完成

塗装されたボディに、エンジン・ハンドル・タイヤを取り付けます。ここで取り付けられる部品は3万点を超え、そのほとんどを人の手で行っています。

検査

2,000項目にも及ぶ厳しいチェックが支える SUBARU品質

完成したクルマの試験と調整を行います。実際にエンジンをかけ、クルマを走らせてスピードテスト、ハンドルテスト、ブレーキテストなどを行います。

35歳　勤続年数4年　本工場勤務

もともと派遣社員としてスバルで働いていました。子供の頃からモノツクリに興味があり、パーツから1台の車ができあがる様子にやりがいと達成感を感じていました。3年間という限られた時間ではなくずっと続けていきたいと考えたので、期間従業員という働き方に変えるため改めて応募したんです。
パチンコ店のアルバイトやとび職人、食品工場でのライン管理などいろいろ経験してきましたが、もっと頑張って成長したい、もっと深く関わりたいと心から感じたのはスバルが初めてでした。一生続けていきたい仕事ですね。

23歳　勤続年数3年　大泉工場勤務

期間従業員になる前は派遣としてスバルで働いていました。スキルレベルなどに関係なく、登録していれば仕事が紹介される派遣という働き方にちょっとした違和感を感じるようになり、自分の実力を伸ばしたくて派遣から期間従業員に働き方を変えました。先輩と上司のサポートがしっかりしていますし、フォローやバックアップが充実しているので、安心して実力を磨くことに専念できています。
もともと車を整備することが趣味、ということもあって、自分と似たような人が集まっているこの環境がとても居心地いいですね。

32歳　勤続年数1年　本工場勤務

ディーラーを経験後、整備士として複数社経験。前職では他の自動車メーカーで期間従業員をしていました。スバルに入社を決めたのは、結婚を見据え、勤務体系が明確で収入面で安定しているうえ、正規登用を積極的に行っていることに魅力を感じたからです。年齢的にも最後の転職にし、正規社員ならスバルで！とかねてより決めていました。正規社員と期間従業員という縦割りはなく、職場の人間関係が非常によいので働きやすいですね。
寮から工場が近く、スーパーやコンビニが近くにあるので生活面でも非常に満足しています。早く正規社員になりたいですね。